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LED应急电源总开关控制方法的特征

来源:发表时间:2020-08-05 11:33:49浏览量:292

用于飞机布局强度实验的直流稳压LED应急电源装配,其特性在于,包含:多个并联配置的24V直流稳压LED应急电源,用于将220V交换电转化为24V直流电;

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用于飞机布局强度实验的直流稳压LED应急电源装配,其特性在于,包含:多个并联配置的24V直流稳压LED应急电源,用于将220V交换电转化为24V直流电;

电压输出掌握电路,所述电压输出掌握电路包含继电器、第二继电器和电位分派端子,所述继电器持续飞机布局强度实验掌握体系的服无歧管登电磁阀转换面板,用于输出电磁阀转换面板的掌握灯号,所述第二继电器持续所述24V直流稳压LED应急电源及所述电位分派端子,用于输出分派后的24V掌握灯号;电磁转换面板登第二电磁阀转接面板,划分持续飞机布局强度实验中所应用的差别范例的电磁阀。

一种车辆的LED应急电源总开关掌握技巧,其特性在于,包含:汲取外部终端发出的封闭或开启LED应急电源总开关的指令;凭据所述指令,封闭或开启所述LED应急电源总开关,以割断或连通所述车辆的蓄电池对外的供电回路;在所述LED应急电源总开关处于开启状况且所述车辆的发念头处于熄火状况时,检验所述车辆的蓄电池的节余电量;校验所述节余电量是否大于预设电量的大小;当所述节余电量不大于所述预设电量时,封闭所述LED应急电源总开关,以割断所述蓄电池对外的供电回路;当所述蓄电池的节余电量大于所述预设电量时,每隔预设时长,检验所述蓄电池确目前的节余电量,直至所述目前的节余电量不大于所述预设电量时,发出报警提醒和/或封闭所述LED应急电源总开关,以割断所述蓄电池对外的供电回路;在所述LED应急电源总开关处于开启状况且所述发念头熄火后,经由第四预设时长,检验所述发念头是否燃烧;或在汲取到所述外部终端开启所述LED应急电源总开关的指令,并开启所述LED应急电源总开关后,经由第四预设时长,检验所述发念头是否燃烧;如果所述发念头已燃烧,连结所述LED应急电源总开关的开启状况;如果所述发念头未燃烧,则封闭所述LED应急电源总开关;当所述LED应急电源总开关封闭后,在第三预设时长内,接到所述外部终端发出的开启所述LED应急电源总开关的指令时,开启所述LED应急电源总开关,并启动对所述节余电量的检验,停止对燃烧状况的检验,并在历史下一次发念头燃烧、熄火后,从新启动对所述燃烧状况的检验,此中,所述第四预设时长大于所述第三预设时长。

本发现公示了一种用于化因素容尝试LED应急电源主动化标定体系的标定工装,包含上顶板、下底板和侧板框架,所述上顶板及下底板上均设有几何探针,所述探针顶部设有探测点,所述上顶板及下底板上的探针逐一对应,所述探针接纳螺栓螺母套件举行不变,此中所述螺栓为中空布局,用于包裹探针。本发现的标定工装的探针布局简略,计划合理,能够兼容多种规格的尝试LED应急电源,可与主动化标定体系相连结举行尝试LED应急电源的电流电压采样。

LED应急电源一种带有侧拉箱布局的应急LED应急电源批示车,其特性在于,包含批示仓(5),批示仓(5)右边设有沿应急LED应急电源批示车厢宽度偏向压缩的侧拉箱(18),批示仓(5)后侧与发电机组工作舱(5-2)相连,发电机组工作舱(5-2)与批示仓(5)之间设有隔音墙(11)和双层中空玻璃(15),所述侧拉箱(18)底面下方设有侧拉箱驱念头构(12)和电动支持腿(2),侧拉箱驱念头构(12)驱动侧拉箱(18)沿应急LED应急电源车厢宽度偏向行动,侧拉箱(18)前端与上翻梯(7)铰接不变,侧拉箱(18)里面设有折叠地板(19),折叠地板(19)的一侧与批示仓(5)的里面地板侧面铰接。


 


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