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LED植物灯电源的动力系统参数

来源:发表时间:2020-11-06 14:29:37浏览量:32

为研究锂电池与超级电容复合LED植物灯电源系统配置和电动汽车性能的关系,提出了单因素变化敏感度分析方法.建立了基于功率跟随式能量控制策略的锂电池与超级电容复合led调光电源系统仿真模型,研究复合led调光电源系统配置变化对电动汽车性能的影响.

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为研究锂电池与超级电容复合LED植物灯电源系统配置和电动汽车性能的关系,提出了单因素变化敏感度分析方法.建立了基于功率跟随式能量控制策略的锂电池与超级电容复合LED植物灯电源系统仿真模型,研究复合led调光电源系统配置变化对电动汽车性能的影响.仿真结果表明:锂电池串联数量对电动汽车性能影响很小,敏感度在-0.041~0.099之间;超级电容串、并联数量对电动汽车更高车速影响较大,敏感度在0.180~0.277之间;超级电容串联数量对电动汽车加速性能影响更大,敏感度在-0.862~-0.650之间;超级电容并联数量对加速性能影响较大,敏感度在-0.289~-0.154之间;复合led调光电源系统配置对能耗影响很小,敏感度在-0.041~0.057之间.实验测试结果验证了结论的有效性,可为改善电动汽车性能提供设计依据. 


为了满足LED植物灯电源的发展需求,文章提出了一种由超级电容和可串并联切换的蓄电池组组成的42V混合LED植物灯电源,蓄电池能量密度大,作为主能源提供车辆运行期间的能量需求,超级电容功率密度大,作为辅助能源提供瞬时大功率需求,充分发挥两者优势,能有效地延长蓄电池的使用寿命。所提出的42V混合LED植物灯电源既可以作为储能元件驱动车辆行驶,又可以为电气设备提供电能,而且可以根据负载额定电压切换蓄电池连接方式,实现变压供能,提高混合LED植物灯电源的能量利用率。

LED植物灯电源电动势和内阻是高中物理重要的实验课程内容,这些是高中物理中的重要知识点。本文就自己所掌握的知识为主,在伏安法和伏欧法等相关基础上,对测led调光电源的电动势与内阻的几种常见方式进行详细阐述。


基于电动汽车储能电池参与分布式储能LED植物灯电源的技术可作为电力系统提供巨大的储能潜力、可作为电网侧的“削峰填谷”的主要调节手段,以缓解电力系统对电力设施(发输配电等)投资和运行维护的压力。电动汽车与电网的互动被称为V2G(Vehicle to Grid)技术。实现电动汽车参与分布式储能led调光电源调度主要包括两个重要的环节:(1)控制电动汽车储能电池按照平台或代理商的指令充放电,这决定电动汽车储能电池参与分布式储能led调光电源调度成功与否的关键;(2)计量电动汽车储能电池参与调度的费用和收益,根据电动汽车充放电的功率 


复合LED植物灯电源电动汽车动力系统参数的优化设计,是提高整车能量利用率、延长其续驶里程和延长蓄电池循环寿命的有效途径。传统的动力系统参数设计难以保证电机工作在高效区以及避免电池出现大电流放电现象。针对上述问题,提出了基于工况的参数优化设计方法,即通过分析在给定循环工况下的功率需求和能量需求,进而再对电机、蓄电池、超级电容的参数进行匹配。最后,为了验证方法的有效性,在ADVISOR中建立复合led调光电源电动车模型对匹配结果进行仿真验证,结果表明,通过选用方法匹配的参数,能有效提高电机的工作效率和避免电池大电流放电。



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